你好，A类主要指钉子，B类主要指B类，A类功放是在管子的线性区完成的，不会有B类的交越失真，但是功耗大而且应该小心处理！另外，声音的听感差异很大，A级偏暖，B级偏钝。
您好，甲乙类功放也称为甲乙类功放（AB类）。它是一种兼容 A 类和 B 类功率放大器优点的设计。无信号或信号很小时，三极管正负通道常导通，此时失电，但没有甲类功放严重。当信号为正时，负通道始终打开，直到信号变强，而负通道在信号变强时关闭。当信号处于负相时，正负通道的工作方式正好相反。 AB类功放的缺点是会产生一点交越失真，但在效率比和保真度方面要优于A类和B类功放。 AB类功放也是汽车音响中应用最广泛的。广泛的设计。
A类（A类又叫A类）、B类（B类又叫B类）
1.纯甲类功放
纯甲类功放又称甲类功放（Class A），是一种完整的线性放大器。纯甲类功放工作时，晶体管的正负通道始终导通，有信号或无信号，这意味着更多的功率以热量的形式散发，但失真率极低。纯A类功放在汽车音响应用中比较少见，比如意大利的Sinfoni Advanced系列就只有这样的功放。这是因为纯甲类功放的效率很低，通常只有20-30%，但发烧友却喜欢它的声音表现。
2. B类功放
B类功放，又称B类功放（Class B），也叫线性放大器，但其工作原理与纯A类功放完全不同。乙类功放工作时，晶体管的正负通道通常处于闭合状态，除非有信号输入，也就是说，当正相信号到来时，只有正相通道工作，而反相通道关闭，两个通道永远不会同时工作，所以在有信号的部分没有功率损耗没信号。但是在正负通道开关时，往往会产生交叉失真，尤其是在低电平时，所以B类功放并不是真正意义上的高保真功放。在实际应用中，其实很多早期的汽车音响功放都是因为效率高而属于B类功放。
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